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中国民航大学航空经济研究所所长李晓津教授指出,当航煤采购成本突破每吨5000元时,航司可收取燃油附加费,但“这仅能覆盖80%的燃油成本,剩余20%需由企业自行承担”。即便全额征收,航司仍要消化部分新增成本。
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